、主干道

主干道是城市道路網(wǎng)的骨架，主要連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主，路幅寬度一般為50~60m。城市主干道是城市的繁忙地段，包括各種混合的交通條件，照明面臨的挑戰(zhàn)是既要保證道路車流的安全通行，又要保證人的交通安全，因此，足夠和均勻的照明是理想可見度的保證。
　　第二、次干道
　　次干道的照明設(shè)計與主干道相比，要求會低一些，但是由于次干道大部分仍然是混合型的交通，充分的照明均勻度才能保證安全性和安全感。
　　第三、交叉路口與城市立交
　　在當(dāng)今現(xiàn)代化城市，由于城市車輛的數(shù)目激增和道路的擁堵，各種交叉口與城市際交通立交幾乎成為城市發(fā)展的普遍設(shè)施。比起其他形式的道路，在交叉口與城市立交上交通流量大，密度高，因此照明在夜間尤為重要。燈干的高度設(shè)計主要依據(jù)立交的高度。
　　第四、支路
　　支路是指通向城市居民住區(qū)的各種道路，主要的使用者是城市居民，同時也會有各種機動車和非機動車行駛，但速度會降低很多，所以駕駛員觀察障礙物的時間也大大增加，夜間照明的技術(shù)要求不是單道路表面的亮度，還要滿足以下行人的視覺要求：
　　第五、高速路（城市環(huán)線、高架）
　　高速路是為較高車速的長距離行駛而設(shè)置的，路幅寬度一般為40m左右，對向車道之間設(shè)有中間帶以分隔對向交通，照明應(yīng)保證駕駛者在整個途中的安全性和視覺的舒適性。
　　照明亮化的建設(shè)需要考慮的要素如上所述，從城市道路的主干道照明建設(shè)到城市道路的次干道照明建設(shè)等各個方面來提升照明亮化的建設(shè)，從而來體到亮化建設(shè)的主要目的。